皮帶輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場(chǎng)合使用。常用的耐礦物油橡膠，其耐油性隨丙烯腈含量增加而提高，但其耐熱性有限，即使采用過氧化物或鎘鎂硫化體系硫化，在油液環(huán)境中長(zhǎng)期使用的最高溫度也不會(huì)超過135攝氏度。

油中加了各種各樣的添加劑，添加劑對(duì)橡膠腐蝕性嚴(yán)重，這樣對(duì)與之配套的橡膠制品就提出了更高的要求，膠帶合成油由基本液體和添加劑兩部分組成，比如皮帶覆蓋膠中所常用的添加劑、腐蝕抑制劑，通常大多數(shù)添加劑的化學(xué)性質(zhì)都比較活潑，對(duì)橡膠的化學(xué)腐蝕性較大，例如抗氧劑、磷化合物等可使其嚴(yán)重硬化。皮帶輸送帶對(duì)侵橡膠皮帶的侵蝕更為嚴(yán)重等，用于合成潤(rùn)滑油中的橡膠選擇，基本上按照相似相容的聚合物溶劑選擇原則，在油中將出現(xiàn)度膨脹現(xiàn)象，而與合成潤(rùn)滑油化學(xué)性質(zhì)不同的橡膠，只是會(huì)發(fā)生很小的體積膨脹。

在合成潤(rùn)滑油中工作的橡膠制品，不僅要耐基本液體的作用，而且要耐油中添加劑的作用，因此合成潤(rùn)滑油對(duì)橡膠的侵蝕作用要比燃料油和礦物油要更為的復(fù)雜和苛刻，在設(shè)計(jì)耐合成潤(rùn)滑油的橡膠配方時(shí)，同時(shí)為了獲得規(guī)定的模量，勢(shì)必要比炭黑的用量大，加大這些無機(jī)填料的用量，對(duì)其他性能會(huì)產(chǎn)生不利的影響，所以一般會(huì)很少采用。耐油與耐酸堿的區(qū)別在于耐油具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場(chǎng)合使用，而耐酸堿皮帶輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。