橡膠制品有限公司是國(guó)內(nèi)輸送帶和輸送機(jī)械配件集產(chǎn)品開發(fā)研究,設(shè)計(jì)制造,經(jīng)營(yíng)服務(wù)為一體的專業(yè)輸送帶廠家，我們?cè)谏a(chǎn)制造耐熱輸送帶的覆蓋膠其工藝是：

(1)膠料混煉 加料順序：EPDM一氧化鋅,硬脂酸,氧化鎂一防老劑D一中超耐磨爐黑一四線油, 歧化松油一硫黃一促進(jìn)劑TMTD,促進(jìn)劑M,促進(jìn)劑ZDC EPDM的工藝性能較差，開煉機(jī)混煉時(shí)易脫輥，混煉困難；緩沖膠中因加入了大量軟化劑，采用開煉機(jī)混煉極易粘輥，操作相當(dāng)困難。

(2)成型工藝 EPDM 自粘性差，利用緩沖膠的熱粘性，在成型機(jī)的壓力下趁熱可以將覆蓋膠順利貼合，但出片后放置時(shí)間過長(zhǎng)就難以貼合。因此，出片后1 h之內(nèi)必須貼合完成。

(3)硫化工藝 時(shí)間：50min ；溫度：153℃ ； EPDM 硫化慢，硫化時(shí)間是普通輸送帶的2倍，硫化時(shí)間不足或溫度偏低容易造成膠層起泡，因此在生產(chǎn)中要嚴(yán)格按照工藝規(guī)程執(zhí)行才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。EPDM 自粘性差在成型工序中是個(gè)缺點(diǎn)，但是在硫化工序中卻有一定的好處，因?yàn)槟z料不粘平板，硫化時(shí)排氣較容易，平板壓合后經(jīng)一二次擠壓即可將窩在膠帶表面的空氣排盡。生熟口交接處的質(zhì)量比普通輸送帶還要好，整條輸送帶的外觀也不比普通輸送帶差。 EP帆布帶芯耐高溫輸送帶的硫化工藝按普通EP帆布芯輸送帶的工藝執(zhí)行，除了一次拉伸外，硫化后還需再做一次冷拉伸，以控制其拉斷伸長(zhǎng)率不致過大。