在輸送過程中因?yàn)橹饔^、客觀等因素致使輸送機(jī)發(fā)生故障，而輸送機(jī)故障的類別里面我們需要特別重視的就是輸送帶撕裂的問題。今天輸送帶廠家就來教教大家當(dāng)輸送帶出現(xiàn)撕裂時(shí)的補(bǔ)救措施做出了詳細(xì)的介紹。

輸送帶撕裂的補(bǔ)救措施：

一、對(duì)邊緣破損尺寸較大的（第一類破損），采用恢復(fù)邊緣尺寸的辦法修復(fù)。目的是恢復(fù)輸送帶有效使用面積，預(yù)防輸送帶邊緣破損的進(jìn)一步擴(kuò)大。

具體施工方法：將厚度18毫米，寬度為10毫米的L型聚氨酯修補(bǔ)條，或厚度15毫米，寬度30毫米的聚氨酯方型修補(bǔ)條牢固的粘接在輸送帶邊緣兩側(cè)和下側(cè)面，用具有流動(dòng)填充性能的聚氨酯V218輸送帶修補(bǔ)膠將不規(guī)則的輸送帶邊緣填充平齊，并使其成為一個(gè)牢固的柔性整體。

這樣做的優(yōu)點(diǎn)：一是將上中下三層結(jié)構(gòu)的邊緣，轉(zhuǎn)化成一體化厚度的邊緣，二是將耐磨性、抗沖擊性較低的橡膠邊緣，轉(zhuǎn)化成耐磨性、抗沖擊性優(yōu)異的聚氨酯邊緣。

二、對(duì)邊緣破損尺寸較小的（第二類破損），采用包裹邊緣的辦法修復(fù)。目的是防止邊緣破損進(jìn)一步擴(kuò)大。

具體施工方案：將厚度2.5毫米，寬度為10毫米的帶狀聚氨酯修補(bǔ)條包裹在破損的邊緣部位。

這樣做的優(yōu)點(diǎn)：一是使邊緣部位上、下面膠和芯膠形成一個(gè)完整的整體，獲得一層堅(jiān)韌的保護(hù)層，有效抗擊邊緣沖擊和破壞；二是能明顯改善下側(cè)面的磨損狀況，在輸送帶邊緣z薄弱的部位貼一層z耐磨的材料，達(dá)到保護(hù)輸送帶的目的。

通過輸送帶廠家給大家介紹的輸送帶撕裂補(bǔ)救措施，希望輸送帶廠家的介紹可以幫到你們。