輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶的縱向中心線偏離橡膠皮帶理論中心線的現(xiàn)象稱為橡膠輸送帶跑偏，皮帶輸送機(jī)都會(huì)存在跑偏的問題，會(huì)使橡膠帶與機(jī)架互相摩擦 ，造成邊膠磨損、翻邊，導(dǎo)致故障的發(fā)生，因此皮帶調(diào)偏裝置對(duì)輸送機(jī)械來說非常的重要。

一、調(diào)整承載托輥組

皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。

二、安裝調(diào)心托輥組

調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。

三、皮帶重載時(shí)跑偏

通常是因?yàn)槲锪闲对谄б粋?cè)，或者是機(jī)架兩側(cè)高低不一，或者是某些零部件松動(dòng)所造成的。物料偏載所造成的皮帶跑偏，需改裝卸料口位置，使物料卸料點(diǎn)保持在皮帶的中間位置，z好使所卸物料的方向與皮帶的運(yùn)行方向一致。也可以采用緩沖托輥替代普通托輥?；蚴窃黾油休伣M，縮小托輥組間隔的距離。

四、皮帶的中段跑偏

皮帶在中段跑偏，通常是托輥組安裝不符合要求，或者是皮帶接頭不正所造成的。托輥組安裝誤差所造成的皮帶跑偏，簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將跑偏那邊的皮帶托輥架向皮帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏；跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制住允許偏差之內(nèi)。

五、皮帶的中段跑偏

皮帶在中段跑偏，通常是托輥組安裝不符合要求，或者是皮帶接頭不正所造成的。托輥組安裝誤差所造成的皮帶跑偏，簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將跑偏那邊的皮帶托輥架向皮帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏；跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制住允許偏差之內(nèi)。

通過上述對(duì)皮帶跑偏原因的分析，了解了皮帶跑偏產(chǎn)生的原理，并提出了具體的調(diào)整方法。對(duì)皮帶跑偏的有效控制，可提高皮帶的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和皮帶運(yùn)料量得到極大提高，可為用戶節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。