現(xiàn)階段，作為煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，礦用輸送帶運(yùn)行狀況的好壞，表面故障主要包括縱向撕裂、橫向斷帶以及輸送帶跑偏內(nèi)部故略即內(nèi)系到煤礦生產(chǎn)和人身安全。因此，做好輸送帶內(nèi)部的檢測方案是非常有必要的。下面小編給大家介紹下檢測輸送帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的方案有哪些？
針對(duì)輸送帶運(yùn)行過程中易發(fā)生縱向撕裂的問題，研究了基于機(jī)器視覺的縱向撕裂檢測方法，設(shè)計(jì)了一種基于線激光和ARM的輸送帶縱向撕裂監(jiān)控系統(tǒng)。
以微波檢測技術(shù)為背景，設(shè)計(jì)基于微波技術(shù)的輸送帶上煤流含水率微波測濕模塊，研究了模塊中信號(hào)發(fā)生器、隔離器、衰減器、檢波器、和微波波導(dǎo)各部分的具體工作原理和設(shè)計(jì)形式。
除沿軌道的運(yùn)動(dòng)外，電子還存在自轉(zhuǎn)，這兩種運(yùn)動(dòng)都能產(chǎn)生磁效應(yīng)，而電子自轉(zhuǎn)的效應(yīng)是主要的。這種電子或電荷的店動(dòng)相當(dāng)于一一個(gè)非常小的電流環(huán)，這個(gè)小電流環(huán)在效果上就是一個(gè)微小的破鐵。
為了保證輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)各類不規(guī)則的物品時(shí)，輸送帶廠家研究出一種運(yùn)輸非常方便的方法，使得其全新的結(jié)構(gòu)來滿足現(xiàn)場的輸送需求。
以上給大家介紹的就是檢測輸送帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的方案，希望我的分享對(duì)你們有所幫助，有什么不懂的地方歡迎您前來電話咨詢。
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